濱海路橋公司2項(xiàng)QC成果榮獲2024年天津市建設(shè)工程項(xiàng)目管理成果獎(jiǎng)
發(fā)布時(shí)間：
2024-07-05
近日，天津市建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布了2024年度天津市建設(shè)工程質(zhì)量管理小組評(píng)審結(jié)果，濱海路橋公司夢(mèng)想騰飛QC小組發(fā)布的《提高泵站預(yù)留預(yù)埋電氣管線一次驗(yàn)收合格率》獲“2024年度天津市建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀質(zhì)量管理Ⅰ類成果”，勤創(chuàng)QC小組發(fā)布的《提高大縱坡小半徑鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝壓實(shí)度》獲“2024年度天津市建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀質(zhì)量管理Ⅱ類成果”。
為解決天津未來科技城拓展區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套一期工程-2#雨水泵站工程設(shè)計(jì)中“多層管線”疊加，標(biāo)高難以控制，易造成超高，影響鋼筋的保護(hù)層厚度等問題，夢(mèng)想騰飛QC小組開展質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)。利用BIM模型模擬管線、合理有序優(yōu)化排布，有效提升了預(yù)留預(yù)埋電氣配管敷設(shè)質(zhì)量一次合格率，避免后期二次拆改，降低了人工、時(shí)間、材料成本，實(shí)現(xiàn)“提效降費(fèi)”。
烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程航站區(qū)道路工程所屬鋼箱梁設(shè)置在橋梁轉(zhuǎn)彎、匝道合分流部位，橋梁半徑小、縱坡大，寬度變化頻繁，一定程度上增加了鋼橋面鋪裝施工難度，針對(duì)提高環(huán)氧瀝青鋪裝壓實(shí)度等問題，勤創(chuàng)QC小組展開QC攻關(guān)活動(dòng)。通過增加小型碾壓設(shè)備和輔助機(jī)具，提高了在縱坡大、半徑小、寬度變化頻繁的橋梁轉(zhuǎn)彎處鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝邊部壓實(shí)度，減少水損害發(fā)生，提高鋼橋面鋪裝的使用壽命。
濱海路橋公司將始終秉承“構(gòu)筑精品，竭誠服務(wù)；持續(xù)改進(jìn)，追求卓越”的理念，不斷攻克施工和管理過程中的各種難題，積極應(yīng)用和開發(fā)智能化施工技術(shù)和設(shè)備，推行“精細(xì)管理、精益建造”模式，提升工程品質(zhì)，打造城建品牌，在高質(zhì)量發(fā)展之路上實(shí)現(xiàn)新突破、展現(xiàn)新作為。